更新時(shí)間：2025-12-23
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廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址：溫州
| 品牌 | 南鐵信號 | 額定電壓 | 24V |
|---|---|---|---|
| 電流性質(zhì) | 直流 | 防護(hù)特征 | 密封式 |
| 外形 | 中型 | 額定工作頻率 | 50Hz |
| 線圈功率 | 10W | 直流電阻 | 160Ω |
| 吸合電流 | 15A | 釋放電流 | 10A |
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 163?mm×48.?5?mm×160?mm |
有極加強(qiáng)繼電器 南鐵信號品牌：JYJXC-160/260
信號繼電器作為鐵路信號系統(tǒng)中的主要（或重要）器件，它在運(yùn)用中的安全、可靠就是
保證各種信號設(shè)備正常使用的必要條件。為此，鐵路信號對繼電器提出了極其嚴(yán)格的要求，
具體如下：
(l）動作必須可靠、準(zhǔn)確；
(2）使用壽命長；
(3）有足夠的閉合和斷開電路的能力；
(4）有穩(wěn)定的電氣特性和時(shí)間特性；
(5）在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的電氣絕緣強(qiáng)度。
具體要求見《信號維修規(guī)則技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》11 繼電器 11 . 1 通則。
按照工作的可靠程度，信號繼電器可分為三級：
一級繼電器：絕對不允許發(fā)生前接點(diǎn)與動接點(diǎn)之間的熔接；銜鐵落下與前接點(diǎn)的斷開由
銜鐵及可動部分的重量來保證；當(dāng)任意一組前接點(diǎn)閉合時(shí)，所有后接點(diǎn)必須全部斷開，反之
亦然；銜鐵處于落下位置時(shí)，應(yīng)該穩(wěn)定的工作，后接點(diǎn)壓力主要由重力作用產(chǎn)生；有較高的
返還系數(shù)：軌道繼電器不小于 50%，一般繼電器不小于 30％。
二級繼電器：銜鐵依靠本身重量或接點(diǎn)彈片反作用力返還；返還系數(shù)不小于 20%；當(dāng)
任意一組前接點(diǎn)閉合時(shí)，所有后接點(diǎn)必須全部斷開，反之亦然。
三級繼電器（電碼型和電話型）：銜鐵返還與后接點(diǎn)的壓力均由動接點(diǎn)彈片的反作用力
產(chǎn)生；前后接點(diǎn)均有熔接的可能。
在信號設(shè)備的執(zhí)行電路中，如果繼電器由于工作不正常而不能斷開前接點(diǎn)時(shí)，將嚴(yán)重威
脅行車的安全，故設(shè)計(jì)時(shí)均采用一級繼電器，又由于一級繼電器的高度可靠性。因此，在電
路中就不再考慮用電路的方法來檢查繼電器銜鐵的落下狀態(tài)。因此，在檢修一級繼電器時(shí)，
要求特別注意其可靠性，并嚴(yán)格保證其技術(shù)條件。電碼型繼電器使用在選擇電路中，不道接
控制對象，但也絕不允許降低對這類繼電器可靠性的要求，因?yàn)樗鼈児ぷ鞯暮脡牡澜佑绊懶?/p>
號設(shè)備的正常動作，對保證列車的安全運(yùn)行具有同樣的重要意義。
有極加強(qiáng)繼電器 南鐵信號品牌
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